Трубы для ливневой канализации: виды, размеры, расчет диаметра

Трубы для ливневой канализации: особенности и расчет диаметра

Ливневая канализация представляет собой целую систему деталей, которая прокладывается под уклоном, благодаря чему, обеспечивается стекание дождевой воды в специальные приемники и последующий вывод ее за пределы участка.

Ливневка является спасением от подтопления повальных помещений, цоколя и фундамента, способна защитить дорожки от луж, которые могут еще и замерзнуть.

Также она сохраняет целостность плодородного слоя, и самое главное, не допускает развитие эрозии почвы на склонах.

Содержание статьи:

Особенности труб для ливневой канализации
Расчет диаметра трубопровода
Видео

Так выглядит ливневая канализация в доме

Особенности труб для ливневой канализации

Как известно, в данной разновидности канализации какое-либо давление отсутствует, да и температура сточных вод никогда не снижается ниже 0.

Учитывая это, никаких особых требований к составляющим элементам системы не предъявляется.

Трубы для ливневой канализации бывают разных видов, их отличие заключается в используемом материале. Это может быть:

Так выглядит асбестоцементная труба

Чугунная ливневая канализация

Пластиковая ливневая канализация

Так выглядит стеклопластиковая канализация

Кстати, их ассортиментный ряд включает в себя изделия с гладкой и гофрированной поверхностью, однослойные и двухслойные, гибкие и жесткие.

Трубы ливневой канализации также классифицируются по кольцевой жесткости. Этот показатель характеризует их способность выдерживать давление грунта.

Диаметры труб ливневой канализации

Чтобы правильно выбрать материал, который будет использоваться для монтажа ливневой канализации, нужно знать о том, какие к нему предъявляются требования.

И самым главным является прочность труб. Что касается показателей термостойкости, то, учитывая условия эксплуатации системы, особого внимания этим значениям не приедается.

Все, что требуется от материала, это сохранение прочностных качеств даже при отрицательных температурах.

Диаметры и прочность труб ливневой канализации

Если правильно рассчитать диаметр и количество труб предназначенных для ливневки, а также грамотно смонтировать систему, то застои воды ей не грозят, а соответственно, риск «разморозки» сведен к минимуму.

Не забывайте, что трубы для ливневой канализации внутри здания могут подвергаться воздействию химически активных веществ, которые находятся в стоках. Поэтому нужно выбрать такой материал, который бы был химически инертен и устойчив к коррозии.

Немаловажным параметром всей системы является ее пропускная способность.

Поэтому рассчитывать диаметр труб нужно еще на этапе ее проектирования.

Гидравлическое сопротивление внутри должно быть минимальным, а это обеспечивается наличием идеально гладкой поверхности.

Что касается длины выпускаемых изделий, то лучше всего использовать максимальные их размеры.

Это не только экономически выгодно, но и обеспечивает небольшое количество стыков. Кстати, гофрированные трубы для ливневой канализации тоже могут использоваться.

Гофрированные трубы для ливневой канализации

Расчет диаметра трубопровода

То, насколько ливневка будет справляться с поставленными задачами, зависит от того, насколько вы правильно рассчитаете диаметр составляющих труб.

Для этого нужно рассчитать количество проходимой жидкости по специальной формуле: D=q20*S*k. Значения:

Необходимо правильно рассчитать диаметр труб

D_ искомая величина;
q20-показатель интенсивности выпадения осадков. Он измеряется в л/сек на Га;
S – площадь участка, с которого будет собираться влага;
K – коэффициент, который отражает впитывающую способность.

Площадь участка рассчитывается путем умножения его длины на ширину.

Величина поправочного коэффициента, применяемого на конкретном приусадебном участке, зависит от преобладающего покрытия.

Например, в условиях асфальтированной территории используется коэффициент 0,95, если это бетонная плитка, то 0,85, а если песок или гравий, то 0,4.

Не забудьте учесть наклон ливневки, который должен быть не менее 1%. Это может быть уклон по поверхности, ступенчатый или уклон за счет днища.

Уклон ливневой канализации и глубина промерзания грунта

Если вы правильно подберете основной материал и рассчитаете диаметр труб, который сможет обеспечить их функциональность, а также ознакомитесь с подробной инструкцией монтажа системы, то ваша ливневая канализация будет исправно работать на протяжении долгого времени.

Видео

Канализационные трубы от Политек: выбираем самостоятельно

Канализационные трубы Политрон: особенности, цена, монтаж

Чугунная канализация SML: виды, цена, особенности монтажа

Отправить

Нажимая кнопку “Отправить”, вы принимаете условия политики конфиденциальности и даете свое согласие на обработку персональных данных на условиях и для целей, указанных в нём.

Как выбрать хорошие трубы для ливневой канализации: секреты подбора диаметров + таблица размеров с ценами

Мы приветствуем нашего постоянного читателя и предлагаем ему статью о том, какие применяются трубы для ливневой канализации.

Нам хочется жить в чистеньком ухоженном доме, не иметь луж и лужищ на дорожках, потеков на стенах, застоя жидкости в саду, на поверхности грядок и цветников после ливня. Все эти проблемы решает дренажная система, состоящая из поверхностных водоприемников и системы трубопроводов для вывода стоков в коммунальный коллектор.

Устройство ливневой канализации

Ливневая, или дождевая канализация – это канализационная система, предназначенная для организации быстрого отведения осадков или талых вод. В городах и крупных благоустроенных поселках существуют коллекторы, к которым присоединяются локальные системы отвода атмосферных вод от различных объектов – жилых домов, цехов, складов, ферм, общественных зданий, улиц и тротуаров, частных домов.

Ливневая канализация бывает следующих видов:

Открытая – ливневые стоки отводятся с помощью специальных лотков или желобов, открытых канав, каналов, арыков.
Закрытая, или глубинная – стоки после сбора в лотки поступает в колодцы и с помощью системы подземных трубопроводов выводится в естественные водоемы (редко на очистные сооружения).
Смешанная – часть системы состоит из закрытых трубопроводов, часть состоит из открытых лотков и каналов.

Локальные системы подразделяются на точечные и линейные.

Следует иметь в виду, что устройство поверхностной ливневки ни в коем случае не отменяет устройство пристенного дренажа вокруг фундамента зданий. Такой дренаж устраивают ниже уровня промерзания для защиты зданий от грунтовых вод.

Открытая и глубинная ливневка

Открытая система ливневой канализации – это дренажные канавы и каналы, ливнеотводы из лотков с решетками, дождеприемники для вертикальных сливов водосточных систем на зданиях, колодцы для сбора палых вод и переброски их в систему транспортировки (открытую или закрытую). Открытая система одновременно служит и для сбора и для транспортировки воды.

Каналы (арыки) – это в целом про поля или (иногда) это открытый коллектор, транспортирующий стоки в естественные приемники (реки, озера, пруды, ставки, ручьи, овраги). Дренажные канавы применяют для осушения заболоченных достаточно крупных участков – они занимают довольно много места и на городских небольших участках обычно не применяются. На приусадебных участках и в городской системе канализации применяются лотки и точечные дождеприемники, для приема воды из водосточной системы зданий также применяют дождеприемники.

Глубинная ливневка — это система трубопроводов и коллекторов, транспортирующая собранные с поверхности дождевые и талые воды в коммунальный коллектор и далее в естественные (в редких случаях искусственные) водоприемники. Иногда путают транспортную трубопроводную систему ливневой канализации с глубинным дренажом, защищающим здания и осушающим заболоченные участки. У этих двух систем очень разное устройство и назначение. Глубинный дренаж не может быстро собрать и отвести палые воды – для этого нужны поверхностные дождеприемники.

Точечная и линейная

Линейная канализация – система дождеприемных лотков, закрытых решетками, или система труб, или система канав и каналов.

Точечная канализация – дождеприемники, собирающие жидкость от системы водостока, или из отдельных мест на тротуаре, дороге, пешеходной дорожке, газоне или цветнике. Дождеприемники закрываются сверху решеткой и оборудуются мусорной корзиной – для задержания листьев и крупного мусора, иногда в конструкции имеется пескоуловитель. Стоки от дождеприемника отводятся или по трубе, или по лотку с решеткой.

Преимущества использования труб для ливневки

Для сбора воды с поверхности трубы мало пригодны – для этого используют лотки и дождеприемники. Зато для транспортировки трубы удобнее поверхностных систем. Их преимущества:

Основное преимущество – возможность проложить на некоторой глубине в любом удобном месте – поперек и вдоль дорог, тротуаров, газонов, зеленых насаждений. Прокладка открытых лотков не всегда бывает удобна, для протока большого количества воды лотки и желоба не выпускают. Зато трубы бывают очень больших диаметров. Прокладка канав и открытых каналов в городе занимает много места и небезопасна – в них может упасть человек. В России встречаются города с очень обильными ливнями и системой каналов – и в новостях регулярно появляются сообщения о травмах и несчастных случаях, связанных с каналами. При устройстве открытых канав на частном участке опасность для домочадцев только увеличивается.
Прокладка трубопроводов намного дешевле, чем устройство бетонных каналов и канав. Это относится к отводу большого количества воды, укладке труб большого диаметра и прокладке каналов или канав. Но если у Вас на участке есть выбор – проложить желоба с решетками или закопать на глубину 1 м трубу диаметром 100 мм, то легче, конечно проложить лоток с решеткой. К тому же поверхностную систему легче чистить.
Стыковка труб не представляет особой сложности – почти к любым трубам выпускаются всевозможные муфты, тройники, повороты и другие комплектующие.

Трубы из поливинилхлорида используются для строительства ливневок достаточно давно. Эти жесткие однослойные конструкции имеют хорошие эксплуатационные характеристики и стоят недорого. Однако стоит внимательно относиться к выбору труб из ПВХ. Они разные для внутренних и наружных работ:

труба для укладки в землю имеет оранжевый оттенок и ее диаметр 110 или 160 мм;
ПВХ трубы для ливневой канализации очень прочные. Их можно размещать в грунте на глубине 4-10 метров. Для изготовления качественных соединений изделия укомплектованы специальными резиновыми уплотнителями;
гладкая внутренняя поверхность труб способствует свободному прохождению жидкости самотеком;
к трубе из ПВХ легко подобрать соединительные фитинги и фасонные части.

Есть и недостатки у труб из поливинилхлорида. Во-первых, они изготавливаются длиной только до 3-х метров. Во-вторых, жесткая конструкция неудобна на криволинейных участках трассы. Поэтому, если есть необходимость изготовления изогнутой магистрали или собрать сложную конструкцию водоотвода, при монтаже труб из ПВХ придется воспользоваться различными фасонными изделиями. Это делает канализацию более дорогой, по сравнению с гибкими трубопроводами.

Что будет если выбрать неправильно?

Неправильный выбор труб для системы отвода ливневых и талых вод чреват следующими неприятностями:

При сильных ливнях стоки не будут успевать стекать в систему канализации и будут скапливаться на тротуарах, дорожках, в зоне зеленых насаждений, дорогах, площадках и т.д. Вода будет мешать ходить пешеходам и ездить транспорту, а электротранспорт вообще придется остановить (по требованиям техники безопасности).
Стоки могут размыть газоны, цветники, огороды; на участках с большим уклоном может серьезно повредить верхний плодородный слой и вызвать эрозию почв.
Но самое неприятное – если вода с кровель зданий будет скапливаться в районе дождеприемника и просачиваться в почву возле фундамента. Это может привести к замоканию фундамента и стен, просачиванию воды в подвальные помещения, возникновению плесени и грибка.

Виды труб

Для отвода ливневых вод применяют самые разнообразные виды труб. В последние десятилетия к традиционным чугунным, стальным и бетонным добавились современные и очень разнообразные пластиковые.

Асбестоцементные

Асбоцементные трубы для ливневок применяют уже очень давно. Они не ржавеют, относительно долговечны, достаточно прочны, химически инертны. Но в последнее время из-за своих недостатков потеряли былую популярность. Недостатки: вес, хрупкость, стоимость, отсутствие готовых фитингов, сложность монтажа. Срок службы – 30 лет, что по нынешним меркам не очень много.

Металлические

То есть стальные трубы. Прочные, надежно соединяются сваркой. Оцинкованные прослужат лет 40, но стыки ржавеют, как и обычные «черные» трубы. «Черные», то есть без покрытия, трубы простоят лет 25. Тяжелые, сложно монтировать, перевозить. Зарастают солями магния и кальция и ржавеют.

Чугунные

Раструбные изделия довольно легко собираются в трубопровод. Очень тяжелые, прочные, надежные, могут простоять лет 50. Зарастают солями и ржавеют, но медленнее, чем стальные.

Пластиковые

Для подземных трубопроводов практически применяются поливинилхлоридные и из полиэтилена низкого давления. Изделия из полиэтилена высокого давления стоят дороже и не выпускаются больших диаметров, имеют недостаточную жесткость для укладки в землю. Полипропилен слишком хрупок и стоит подороже. Эти материалы применяются только для водоснабжения и отопления в помещении.

Пластиковые трубы характеризуются очень гладкими стенками – на них не оседают соли; они не ржавеют, химически инертны, устойчивы к биологическим загрязнениям. Гладкие стенки обеспечивают большую скорость и объем отводимых стоков, возможность укладывать трубопровод с небольшим уклоном.

Пластик обладает достаточной прочностью и некоторой пластичностью, он не хрупкий. Пластик монтируется при помощи специальных муфт, можно применять традиционные раструбные канализационные элементы. Цена на пластик невелика. В сейсмоопасных районах, при опасности оползней, подвижек грунта прочность пластиковых трубопроводов может оказаться недостаточной.

Металлопластиковые

Максимальный наружный диаметр металлопластиковых изделий – 48 мм (внутренний – 40 мм). Основная особенность металлопластика – способность уменьшать температурное расширение трубы – остается не востребованной при подземной прокладке при стабильной прохладной температуре. Ливни горячими не бывают. Поэтому металлопластик для подземных трубопроводов не применяют.

Читайте также:

Установка сифона на ванну своими руками

Стеклопластиковые

Стеклопластик – композит, состоящий из полиэфирных или эпоксидных смол и волокна из стекла, базальта или углерода. Легкий, прочный, химически инертный материал, не подверженный коррозии. По прочности сравним со сталью. Эти особенности делают его одним из самых перспективных материалов для ливневки. Недостаток: относительно большая цена. Монтаж: традиционная сборка раструбных элементов, как у чугуна; сборка изделий с фланцами; муфтовое соединение; бугельное соединение (с помощью специальной фурнитуры и болтов).

Очень прочные, легкие, надежные и недорогие трубы. Небольшую сложность представляет монтаж – требуются специальные муфты и клей.

Гофрированные

Самый перспективный и прочный вид пластиковых труб. Бывают однослойные и двухслойные, имеется множество разновидностей фитингов. У двухслойной гофры наружная стенка имеет изгибы по длине, внутренняя стенка гладкая. Имеют все достоинства однослойных пластиковых труб, но намного прочнее их. Цена несколько выше, чем у однослойных, но она с лихвой окупается прочностью и долговечностью. Двухслойная гофра может простоять более 50 лет.

Прочие

Раньше применялись керамические трубы больших диаметров – очень долговечные, но тяжелые, хрупкие и сложные в монтаже (к тому же для них практически нет фитингов). Применяли и очень тяжелые железобетонные (обычно их называют бетонными) трубы больших диаметров. Сейчас эти виды постепенно отходят в прошлое. Хотя для коллекторов очень больших размеров и там, где от труб требуется большая прочность, железобетон все ещё применяют.

Технические требования

К трубам наружной ливневой канализации предъявляется целый ряд требований, а именно:

Прочность — они должны хорошо переносить давление грунта;
Термостойкость;
Устойчивость к воздействию низких температур в течение длительного времени;
Устойчивость к воздействию влаги и ряда химических веществ. Поскольку система заглубляется в землю, на нее может оказываться неблагоприятное воздействие активной среды почвы и сточных вод;
Гладкость внутренних стенок, во избежание образования накоплений и заторов;
Значительная длина. Чем меньше соединений потребуется, тем надежнее будет вся система.

Какая лучше и почему?

Лучшая труба – двухслойная гофрированная или из стеклопластика. Прочная (гофра – еще и пластичная). Если у Вас сейсмоопасный район или есть опасность оползней, придется укладывать стальной, чугунный, стеклопластиковый трубопровод. Но если Вам нужно провести трубопровод до коллектора на глубине менее 2 метров и особых сложностей в геологии и нагрузке на поверхность почвы не наблюдается, то лучше выбрать недорогие трубы ПНД или ПВХ и не заморачиваться. Лет 50 они простоят. А может быть, и больше.

Расчет диаметра трубопровода

Для расчета диаметра сначала необходимо рассчитать количество отводимой жидкости по формуле:

Q – количество воды, которое должна вывести канализационная система при дожде;

q20 – интенсивность атмосферных осадков в течение 20 минут. Эта информация имеется в местной геодезической службе;

F – площадь участка или дома. Площадь дома равна площади горизонтальной проекции дома (с учетом свеса кровли). Не надо рассчитывать площадь скатов кровли;

φ – поправочный коэффициент, зависящий от типа поверхности защищаемого участка. Обратно зависит от способности поверхности впитывать воду. Для асфальта – 0,95; для бетона – 0,85, для кровли – 1,0; для щебня – 0,4; для грунта – 0,75, песок или гравий – 0,4.

Диаметр определяется по таблицам Лукиных. Зная расход воды в л/с, можно определить необходимый диаметр трубы. Соотношение h/D (высоты наполнения трубы жидкостью к внутреннему диаметру трубы) следует принимать равным 1. Таблицы и счетчики на их основе легко доступны в интернете.

Ориентировочная цена (таблица)

На стандартном городском участке чаще всего применяют трубы с наружным диаметром 110-160 мм. Цены на изделия этих диаметров приведены в таблице.

Материал	Диаметр, мм, толщина стенки, мм	Цена 1 м
Сталь	108×4	550
Сталь	159×4	810
ПНД	110×10	160
ПНД	160×14,6	330
ПВХ	110/4	190
ПВХ	1604	320
Двухслойная гофра	110	130
Двухслойная гофра	160	200

Стеклопластиковые трубы выпускаются диаметром от300 мм и больше – для частного дома они не подходят.

Гофрированные трубопроводы

Когда проектируется ливневая канализация, из каких труб ее собирать — главный вопрос. Основная проблема — большое количество соединений, каждое из которых становится фактором риска. Для прямых труб нужны траншеи соответствующей формы. Если необходимо обогнуть какие-либо объекты, приходится использовать фитинги нужной формы. Все эти сложности можно исключить, используя гофрированные трубы.

Они обладают большой длиной, способны изгибаться в любую сторону, поэтому не нуждаются в фитингах. Исключением становятся только участки примыкания, разветвления. Гофрированные трубопроводы выпускаются в стандартных размерах. Наибольшим спросом пользуются 110 мм (для внутренней части) или 200 мм (для внешних участков системы). Единственным недостатком этих каналов можно считать присутствие множественных неровностей на внутренних стенках. Для исключения опасности появления засоров следует использовать эффективные фильтры-песколовки, которые надо периодически очищать.

Что нужно учесть при монтаже труб

Основное условие – под трубу необходимо сделать подушку из 15 см мелкого щебня и 15-20 см песка, засыпать песком, сверху насыпать слой песка 15-20 см. Засыпка песком предохранит трубу при небольших просадках грунта и при пучении при промерзании.

Обязательно должен быть выполнен уклон не менее 2 мм (не 1-2%!) на погонный метр и не должно быть участков с отрицательным уклоном (с прогибом труб).

Не стоит делать ливневку с диаметром меньшим, чем 100 мм – чистить придется чаще.

Под дорогами и площадкой для автомобиля пластиковый трубопровод необходимо проводить в чехле из стальной трубы.

Трубы придется чистить. Поэтому на трубопроводе должны быть колодцы. Накопительные или для прочистки – любые. Расстояние между колодцами не должно превышать 50 м, между ними не должно быть больше одного поворота трубопровода (в таком случае колодцы придется устанавливать чаще).

Какую трубу в канаву на заезд лучше выбрать – виды и особенности, правила укладки

Пластиковая труба SN8

Асбестовая труба

Железобетонная труба

Металлическая труба

Труба в канаву – цены

Пластиковая труба SN8 6-м

Асбестовая труба

Железобетонная труба

Металлическая труба

Как сделать насыпь и не допустить ее размывания

Зарезы по краям необходимы для защиты земляного возвышения от выдавливания. Чтобы оно не рассыпалось, делаются специальные борта, которые укрепляются различными материалами:

натуральным камнем;
белым силикатным кирпичом;
железобетонными плитами.

Опалубка устанавливается так, чтобы край траншеи выступал за ее пределы на 100 мм. Чтобы облегчить такую работу, на дно канавы можно насыпать песчано-гравийную смесь. С помощью этого состава удается выровнять поверхность и закрыть трубу.

Далее делаются нормальные борта. Они должны быть установлены выше края на 150-200 мм. Самая высокая точка боковой стенки берется за начало координат, от которых начинает прокладываться дорожное покрытие, а также слой подсыпки.

В результате полученная поверхность должна возвышаться над прилегающей территорией на 50-100 мм.

Когда обустройство бортов закончено, внутренняя часть траншеи заполняется щебнем так, чтобы его уровень был ниже верхних точек на 250 мм. Затем, отступив внутрь от боковых стен на 80 см, выполняется укладка бордюрных камней. Их ширина не должна превышать 100 мм.

Чтобы ребро имело фаску, сверху опалубка набивается штапиком. Следующим шагом смесь выравнивается.

Обочину от клумбы разделяет бордюр, поэтому получившееся свободное пространство лучше сразу полностью засыпать черноземом.

Идеальным считается вариант, когда длина бордюров равняется соответствующему значению бортов. Иными словами, были предварительно выкопаны две маленькие траншеи по всей длине площадки.

Чтобы заезд стал более удобным, особенно когда требуется сделать поворот, торцы клумб должны иметь острый угол.

Материалы

Труба в канаву выполняется из прочного материала, устойчивого к образованию коррозии и способного выдерживать пониженные температуры:

Металла – труба может иметь различные параметры длины и ширины, однако обязательно должна быть толстостенной. Срок службы металлических изделий составляет до 40 лет. Ввиду большого веса при установке потребуется привлекать грузоподъемную технику.
Бетона – материал проявляет устойчивость к воздействию агрессивных сред, за счет чего обладает наибольшей популярностью. Бетонная труба в канаву долговечна и выдерживает большие нагрузки.
Железобетона – подойдут для установки в любых регионах. Среди железобетонных труб популярны изделия длиной от 6 до 10 м. В зависимости от несущей способности выделяют 5 групп с различной допустимой высотой засыпки грунтом (от 2 до 10 метров). Если укладка выполняется в канаву, отдайте предпочтение трубам первой группы.
Пластика – по сравнению с аналогами отличаются демократичной стоимостью, простым монтажом. Изделия устойчивы к коррозии. Процесс установки прост – труба размещается на подушке из песка с прослойкой из геотекстиля, а затем засыпается щебнем.

Процесс укладки труб в канаву под дорогой

Весь процесс состоит из следующих этапов:

Чистка канавы с последующим созданием откосов, ее расширением. Ширина по низу должна быть равна диаметру трубы +40 см.
На дно канавы укладывается геополотно. Это не позволит песку сверху не уходить в нижний грунт.
Подготовка подушки из песка и щебня фракции 20-40. В утрамбованном виде слой должен составлять 10-15 см. плотность подушки должна быть около 95% по Проктору. Это значит, что если вы встанете на этот слой, он не должен проминаться под ногами.
Укладка трубы.
Обратная прослойка из песка или мягкого грунта. Утрамбовка 95% по Проктору. Верхний слой над трубой должен составить не менее 30 см.
Укладка геополотна на подушку.
Засыпка щебня и его утрамбовка.
Изготовление верхней части заезда.
Укрепление откосов георешеткой или бетонированием.

Если труба дренажная под дорогу кладется во время строительных работ и предвидится движение тяжелой техники, то как вариант можно использовать временную укладку дорожных плит сверху.

На что обратить внимание при выборе?

Выбирая трубу в канаву, необходимо учитывать ряд особенностей:

Размер канавы (траншеи) – в свою очередь влияет на объем проходящих сточных вод. Для того чтобы избежать размывания насыпи, приобретайте изделия подходящего диаметра.
Стоимость. На рынке представлено множество вариантов трубы различной ценовой категории.
Способность выдерживать определенную нагрузку. Подобные изделия должны обладать прочностью, чтобы выдержать давление строительной техники и погрузчиков.

Основные ошибки при укладке трубы в канаву

Отрывка канавы недостаточной глубины.
Укладка трубы сразу на грунт, обратная засыпка местным грунтом.
Отсутствие послойного уплотнения подстилающих слоев.
Использование щебня крупной фракции для засыпки сверху. Под давлением тяжелой техники края щебня могут повредить внешнюю поверхность трубы, что приведет к разрыву стенки.
Монтаж трубы с уклоном в обратную сторону.
Малая толщина песчаных слоев.
Отсутствие защитных конструкций по бокам канавы и насыпи.

Этап 1 – Проектирование

Составляя проект, необходимо определить ширину въезда на участок (минимально – 4 метра). При этом с каждой из сторон следует предусмотреть 1 метр “защитной зоны”. Диаметр трубы определяется в соответствии с количеством сточных вод (наиболее распространенные значения – 300-500 мм.).

Профиль траншеи (канавы) должен иметь форму “перевернутая трапеция”, плоское дно, а также ширину больше уложенной конструкции на 10-20 см. с обеих сторон. Дно следует углубить на 25 см., а образовавшийся приямок – покрыть щебнем. Глубина канавы должна быть не менее 150 см., но не более 170 см. Сама же труба должна лежать строго горизонтально. В некоторых случаях траншею заливают бетонным мостом.

Проектирование

При составлении проекта важно правильно определить ширину въезда на участок. Она должна быть минимум 4 м для возможности проезда не только легкового, но и грузового автомобиля. С каждой стороны также нужно дополнительно предусмотреть по одному метру защитной зоны. Значит, в канаву нужно укладывать изделие длиной от 6 м. Диаметр подбирают исходя из количества сточных вод. Весной талая вода должна заполнять трубопровод не более чем на ¼ объёма. Обычно устанавливают изделие диаметром от 300 до 500 мм.

Профиль канавы должен иметь форму перевернутой трапеции с плоским дном и шире уложенной конструкции на 10–20 см с каждой стороны. Чтобы исключить при эксплуатации всасывание трубы в грунт, дно углубляют на 25 см. Образовавшийся приямок засыпают щебнем и уплотняют. Глубина канавы должна составлять не менее 150–170 см в зависимости от толщины промерзающего зимой слоя.

Сама труба в канаве должна иметь строго горизонтальное положение или располагаться с уклоном в 2 см в нужную сторону. Иногда поверху траншеи заливают бетонный мост, выполняющий функцию распределения нагрузки.

Критерии выбора

Чтобы выбрать дренажную трубу, нужно сравнить сильные, слабые стороны каждого материала. Важно правильно подбирать сечение. Это зависит от того, в каком регионе расположен дом. Если дожди идут часто, нужно выбирать трубки большого диаметра. Важно, чтобы вода могла беспрепятственно проходить через трубопровод, не задерживаться в нем.

Большинство людей выбирает пластиковые гофрированные трубы благодаря их большому количеству преимуществ, низкой цене. Если хозяин участка не стеснен в средствах, рекомендуется покупать стальные трубки. Они выдерживают большие нагрузки, долговечны.

Виды труб

Трубы для канавы изготавливаются из различных материалов. При выборе элементов дренажного трубопровода, нужно обратить внимание ни их характеристики, сильные, слабые стороны.

Металлические

Изготавливаются из стали. Преимущества:

высокий показатель прочности, износоустойчивости;
срок службы — 40 лет;
наличие изделий большого диаметра.

Главный недостаток трубок из стали — низкая устойчивость к длительному воздействию влаги. Из-за этого со временем на их стенках образуется ржавчина. Постепенно стенки разрушаются, трубопровод приходит в негодность.

Детали из стали подходят для устройства дренажных сливов под въездами на дачный участок. Толстые стенки выдерживают большое давление и поэтому не деформируются после проезжающих сверху автомобилей.

БетонныеПреимущества бетонных труб для канавы:

высокая прочность;
устойчивость к воздействию окружающей среды и коррозии.

К недостаткам бетонных трубок можно отнести большой вес, сложности монтажа (нужна помощь других людей). Со временем стенки из бетона разрушаются и этот процесс необратим.

Железобетонные

Это конструкции, которые состоят из металлического каркаса, заливаемого бетоном. Затем изделие помещается в центрифугу, проводят вибропрессование. Это необходимо для уплотнения структуры бетона.

Главный недостаток железобетонных труб в том, что они могут растрескиваться под большой нагрузкой. Чтобы не допустить этого, нужно делать специальную песчаную подушку перед укладкой трубок.

Пластиковые

Представляют собой гофрированные элементы дренажных трубопроводов, которые постепенно вытесняют металлические. Преимущества:

устойчивость к воздействию внешних факторов;
на гладких стенках не скапливается налет, грязь;
пластик не подвержен образованию ржавчины;
долговечность при нормальных условиях;
простой монтаж, который можно выполнить самостоятельно без задействования специализированной техники;
не разрушаются под воздействием различных химических веществ.

К недостаткам пластиковых трубок можно отнести их малую устойчивость к механическим воздействиям. Они могут треснуть под большим весом.

Пластиковые трубы (Фото: Instagram / sdscenter1)

Выбор труб для укладки в канаву

Поскольку попросту засыпать выкопанную канаву нельзя, ведь она из-за этого просто размоется водой, приходится использовать дренаж, обеспечивающий отвод стекающей воды. Для дренажа выполняется укладка трубы в канаву, пространство над которой засыпается грунтом, и по полученной конструкции можно будет спокойно проехать на автомобиле.

Несмотря на кажущуюся простоту, канава с дренажом является инженерным сооружением, поэтому конструкцию приходится грамотно рассчитывать и обустраивать с соблюдением ряда правил, которые нужно изучить перед тем, как уложить дренажную трубу в канаву.

Выбирая трубы для проезда через канаву, нужно отталкиваться от следующих показателей:

Механическая прочность и надежность. Данный фактор важен хотя бы по той причине, что на участок при строительстве может заезжать тяжелый транспорт весом в несколько десятков тонн, поэтому конструкция должна выдерживать существенные нагрузки.
Габариты канавы. От габаритов канавы напрямую зависит проходящее через нее количество воды. Чтобы вода в полном объеме могла уходить из канавы, нужно подбирать трубы достаточного диаметра.
Доступный бюджет. На рынке представлено большое количество разнообразных материалов, поэтому выбор зачастую ограничивается имеющимися в распоряжении финансами. Кроме того, стоимость доставки материалов и монтажа конструкции также варьируется в очень широких пределах, и это нужно учитывать.

Назначение

После сильных дождей, на территории дачных участков скапливается большое количество осадков. Вода может размыть фундамент, дорожки, создать сложности с подъездом к воротам. Длительные дожди могут привести к образованию заболоченных участков. Трубы в канаву для заезда к участку позволяют избавиться от скапливающейся воды, которая может помешать доступу к воротам.

Чтобы вода после дождей, таяния снега не скапливалась, нужно оборудовать дренажный сток возле заезда на участок дачи, провести его мимо построек, чтобы не допустить подмывания фундамента.

Материалы и необходимая техника для облагораживания заезда

Для обустройства проезжей части была создана прямоугольная выемка, огороженная бордюрами. Ее глубина достигает, как правило, 250 мм. Мелкой фракцией щебня засыпаются свободные 100 мм. Насыпанный измельченный камень хорошенько утрамбовывается и несколько раз поливается водой.

В это время нижние слои начинают проседать, потому нужно постоянно добавлять щебень до тех пор, пока не прекратиться усадка.

Тротуарная плитка и асфальтовое покрытие укладываются в оставшиеся свободные 150 мм. Необходимо отметить, что такой заезд никогда не будет проседать.

Важно сделать грамотное оформление клумбы, а также прилегающие участки траншеи. Для создания красивого вида вдоль всего заезда можно посадить цветы или газонную траву. Примерно 3 м прилегающих участков траншеи требуют укрепления склонов. Для этого высаживаются влаголюбивые растения или кустарники, имеющие разветвленные корни, например:

ирисы;
верба;
шиповник;
лианы.

Красиво смотрится живая изгородь. Когда проведено озеленение таких мест, склоны получают защиту от эрозии. Рельеф смотрится более гладким, на поверхности не скапливается талая вода.

Какая труба лучше для дренажа при устройства подъезда к участку: обзор всех вариантов + пошаговая укладка в канаву

Здравствуйте, дорогие читатели! Канава на въезде во двор частного дома или дачи выполняет важную функцию. Именно в нее стекают дождевые и талые воды, которые могут повредить дорожное покрытие проезжей части.

Труба в канаву должна монтироваться правильно. В противном случае она не выдержит наружного давления и разрушится, либо отвод осадков и грунтовых вод будет выполняться не в полной мере. Они подмоют насыпь заезда и вызовут аварийную ситуацию. Как правильно уложить трубу в канаву, расскажет эта статья.

Материалы исполнения и виды

На трубы, проложенные в канаве, оказывает давление вес земли. Даже если поверху них залит бетонный мост, то он только перераспределяет эту нагрузку, но не может полностью устранить ее. Поэтому для скрытой прокладки необходимы трубы, обладающие достаточным уровнем кольцевой жесткости.

Кроме того, на них негативно воздействуют грунтовые, дождевые или талые воды, цикличность зимнего промерзания. А значит, материал исполнения подобных изделий должен быть стойким к коррозии и способным выдерживать низкие температуры.

Для таких работ подходят следующие виды труб:

Металлические.
Бетонные.
Железобетонные.
Из пластика.

Металлические

Стальная труба для прокладки в канаву может быть разного диаметра и длины, но обязательно толстостенная и хорошего качества. Металлические изделия с такими характеристиками, несмотря на вероятность появления коррозии, прослужат не менее 30-40 лет. Однако из-за большого веса металлических труб при их монтаже потребуется грузоподъемная техника.

Бетонные

Бетонные трубы кладут в канаву чаще других, поскольку они обладают большой пропускной способностью. Бетон отлично сопротивляется воздействию агрессивных сред, выдерживает значительные нагрузки и служит в течение долгого срока. Однако из-за большого веса подобных конструкций их самостоятельный монтаж вряд ли осуществим.

Железобетонные

Изготавливаются на заводах ЖБИ методом вибропрессования из тяжелого или мелкозернистого бетона, армируются арматурными каркасами из стальных стержней классов А-1 и А-III. Железобетонные изделия обеспечивают свободное транспортирование сточных вод, подходят для любых климатических условий. Длина отрезков составляет от 6 до 10 м.

Среди ж/б трубы по несущей способности различают 5 групп с допустимой высотой засыпки грунтом не более 2, 4, 6, 8 и 10 м. Для укладки в канаву можно взять трубу 1 группы. Она способна выдержать давление слоя грунта высотой до 2 м. Для большинства регионов нашей страны, где промерзание грунта не более 1,5 м, этого будет достаточно. У изделий 2 группы несущая способность выше. Их можно класть на глубину до 4 м. Однако такие конструкции достаточно хрупкие, поэтому должны укладываться на песчаную подушку и защищаться от весовых нагрузок слоем песка сверху.

Пластиковые

Для подземной прокладки выпускаются гофрированные пластиковые трубы, которые намного легче и дешевле других аналогов. Их пропускной способности и кольцевой жесткости достаточно для размещения в канаве. Они не ржавеют, долговечны и просты в монтаже. Их также нужно положить на песчаную подушку с прослойкой из геотекстиля, а сверху засыпать песком и щебнем.

Советы по выбору трубы

Кроме выбора материала трубы, важно грамотно определить ее диаметр. Правильный расчет сечения канала позволит талой и дождевой воде любой интенсивности свободно проходить за пределы участка. Если существует опасность попадания в полость конструкции крупного мусора, то с обеих сторон нужно установить защитные стальные решетки.

Учитывая, что железобетонные конструкции трудоемкие в монтаже, а металлические в условиях сырости подвержены коррозии, кроме того, дорогие, то лучшим вариантом устройства дренажной канавы будет пластиковая гофрированная труба. Она легко режется, устанавливается без применения спецтехники.

Для канавы можно взять канализационную двухслойную гофротрубу из полипропилена РР (ПП) (Прагма) или полиэтилена повышенной прочности (Корсис про) с гладкой внутренней поверхностью и структурированной наружной стенкой. Эти материалы отлично выдерживают внешнее давление и низкие температуры, не ржавеют, устойчивы по отношению к агрессивным средам.

Критерии выбора

Приобретать трубу для проезда через канаву следует с учетом следующих показателей:

Способность выдерживать большую нагрузку. На строительную площадку возможен заезд грузовых автомобилей и спецтехники, поэтому подобное изделие должно обладать высокой механической прочностью, чтобы выдержать давление тяжелого транспорта и материала насыпи весом в несколько десятков тонн.
Размеры траншеи. От них напрямую зависит объем проходящих сточных вод. Чтобы стоки не размывали насыпь, а полностью уходили из канавы, труба должна быть подходящего диаметра.
Стоимостные показатели. На строительном рынке много разновидностей труб, которые можно применять для укладки в канаву. Выбор зачастую зависит именно от финансовых возможностей владельца.

Проектирование

Устройство дренажа

В дренажную систему канавы через заезд входит слой щебня и песка. Ими отсыпается сверху сливная труба, подстилающий слой на ее дне, а также боковые защитные зоны. Она устраивается, чтобы вода не просачивалась сквозь материал дорожного полотна, а проходила только через трубу. Для образования защитных зон вдоль канавы откапывают приямки шириной 50 см и глубиной 60 см. Их заполняют щебнем той же фракции.

Как установить трубу в канаву своими руками

Для быстрого и качественного выполнения работ по обустройству въезда на участок стоит привлечь опытную бригаду мастеров. Но, если есть уверенность, что справитесь самостоятельно, то подготовьте заранее необходимые инструменты и материалы, а также организуйте своевременную доставку спецтехники.

Необходимые инструменты и материалы

Кроме самой трубы, необходимы следующие материалы:

Щебень.
Песок.
Геотекстиль.
Бетон.
Арматура и вязальная проволока.
Доски для опалубки.
Гвозди.
Тротуарная плитка или асфальтобетонная смесь.
Бордюры.
Две декоративные решетки для защиты полости трубы от засоров.
Влаголюбивые растения для облагораживания заезда: ирисы, астры, лианы, пионы и др.

Для отрывки траншеи нужен экскаватор с емкостью ковша 0,4–05 м3, для укладки тяжелых труб из металла или железобетона — автокран. Кроме спецтехники, потребуются следующие ручные инструменты и приспособления:

Лопаты — штыковая и совковая.
Ручная трамбовка.
2 ведра.
Емкость для приготовления бетонной смеси.
Вибратор для равномерной укладки бетона.
Молоток.

Необходимая техника для облагораживания заезда

Облагораживание заезда также не обходится без использования строительной спецтехники: экскаватора и бульдозера. Если в качестве дорожного покрытия выбран асфальтобетон, то для его уплотнения потребуется специальный каток.

Технология укладки

Пошагово технология укладки выглядит следующим образом:

Разметка участка под канаву и корыта насыпи заезда.
Копка траншеи со стенками под уклоном и срезка грунта вокруг нее на глубину 35–40 см.
Нарезка приямков по дну траншеи и на боковых стенках.
Уплотнение земли на дне приямков.
Заполнение нижнего приямка щебнем с послойным уплотнением.
Устройство щебеночной подушки толщиной 15–20 см.
Настилка слоя геотекстиля, чтобы песок не уходил в землю.
Устройство песчаной подушки толщиной 15–20 см по всей ширине канавы.
Монтаж трубы.
Установка опалубки и вязка арматурного каркаса для бетонных оголовков.
Заливка бетона в опалубку с уплотнением вибраторами.
Засыпка канавы слоем песка толщиной 10–15 см.
Заворачивание краев геотекстильного полотна.
Заполнение боковых приямков щебнем.
Обратная засыпка траншеи песком и грунтом с послойным уплотнением.
Устройство песчаной подушки под насыпь вдоль канавы.
Укладка геотекстиля на песчаный слой.
Устройство щебеночного основания под проезжую дорогу.
Устройств дорожного покрытия переезда через канаву.
Установка бордюров.
Демонтаж опалубки с оголовков.
Планировка участка и разбивка клумбы.
Высадка и полив растений.

Видео по укладке

Бюджетный вариант обустройства въезда на дачу от народных умельцев смотрите на видео.

Основные ошибки при укладке трубы в канаву

Отрывка канавы недостаточной глубины.
Укладка трубы сразу на грунт, обратная засыпка местным грунтом.
Отсутствие послойного уплотнения подстилающих слоев.
Использование щебня крупной фракции для засыпки сверху. Под давлением тяжелой техники края щебня могут повредить внешнюю поверхность трубы, что приведет к разрыву стенки.
Монтаж трубы с уклоном в обратную сторону.
Малая толщина песчаных слоев.
Отсутствие защитных конструкций по бокам канавы и насыпи.

Как избавить насыпь от размывания

Чтобы защитить насыпь от размывания, ее борта и продольные склоны укрепляются различными материалами:

Для возведения бортов используют натуральный камень, белый силикатный кирпич или железобетонные плиты. С обоих боков канавы кладут кирпичные или каменные стенки. При этом концы трубы оставляют свободными. Если требуется укрепить борта бетоном, то вначале устанавливают опалубку с подпорками. Между стенками опалубки монтируют арматурный каркас, затем конструкцию заливают бетоном. Спустя неделю, после схватывания бетонной смеси, опалубку с оголовка можно снять.
Вдоль канавы откосы укрепляют щебнем с проливкой цементным раствором, тщательно уплотняя каждый слой.

Заключение

Укладка трубы в канаву – это довольно трудоемкий процесс, но вполне выполнимый своими руками. Способов обустройства заезда много, а неизменной остается лишь цель – защитить участок от подтопления и организовать надежный проезд для транспорта. Подписывайтесь на наш канал, оставляйте комментарии под статьей, делитесь полезными идеями с друзьями в социальных сетях.

Какую трубу использовать для канавы при заезде на участок

При устройстве насыпи заезда на территорию участка укладывается труба в канаву для пропуска грунтовой и атмосферной воды. При выборе ее диаметра учитывают давление грунта, его характеристики, вес проезжающего транспорта. При нарушении правил выполнения работ проезжая часть может разрушиться и закрыть проход водяному потоку. Далее рассмотрим, как правильно выполнить этот процесс.

Зачем нужна укладка
Выбираем материал
Бетонные и железобетонные изделия
Стальные изделия
Пластиковые
Проектирование
Материалы и техника для обустройства заезда
Укладка дренажных труб самостоятельно
Пример устройства профиля канавы
Защита насыпи от размывания
Ошибки при укладке дренажной трубы

Зачем нужна укладка

Вдоль автомобильных дорог устраивают канавы для отвода осадков с проезжей части. Для проезда через нее на участок устраивают съезд, который перекрывает канаву и препятствует протеканию воды. Чтобы исключить проблему, в конструкцию съезда закладывают дренажную трубу, обеспечивающую движение водяного потока.

Выбираем материал

На трубу, расположенную под проездом, действуют постоянные и переменные нагрузки. К постоянным относят вес грунта и асфальтового или бетонного покрытия. Величина достаточно большая, что требует высокой кольцевой жесткости. Основными материалами для изготовления служат:

металл;
бетон;
железобетон;
пластик.

На трубу в канаву на заезд оказывают негативное воздействие грунтовые, талые и дождевые воды, периодическое замерзание и размерзание почвы. Материал должен обладать стойкостью к образованию ржавчины и перепадам температуры.

Бетонные и железобетонные изделия

Бетонные трубы имеют высокую пропускную способность, стойкость к физическим нагрузкам, длительный срок эксплуатации, противостоят воздействию агрессивных жидкостей.

Железобетонные изделия усиливают каркасами или арматурой А-1 и А-III, имеют высокую несущую способность, по которой подразделяются на пять групп. Труба бетонная для канавы выбирается 1 группы. Она выдерживает над собой 2 м грунта, что допускает использование в центральных и других регионах России, где глубина зимнего промерзания почвы не превышает полутора метров.

Таблица 1. Железобетонные трубы.

Марка	Диаметр, мм	Длина, м	Вес, т
ТБ 30.25-2	300	2,5	0,45
ТБ 40.25-2	400	2,5	0,61
ТБ 50.25-2	500	2,5	0,925
ТБ 40.55-2	400	5,5	1,20
ТБ 50.50-2	400	5,0	1,40
ТБ 50.55-3	500	5,5	1,45

Железобетонные изделия для дренажа должны иметь класс водонепроницаемости не более W6, водопоглащение не выше 6 % от веса, минимальный класс морозостойкости — F200.

При общепризнанных достоинствах железобетонных материалов имеются и недостатки: большой вес, что требует применения грузоподъемных механизмов, сложный монтаж, одному человеку выполнить его невозможно, постепенное разрушение стенок, особенно при нарушении процесса укладки.

Стальные изделия

Для дренажа используют толстостенные трубы, имеющие антикоррозийное покрытие. Это достаточно тяжелые изделия, их монтируют с использованием подъемников или кранов. Большой расход металла на изготовление увеличивает их стоимость. В таблице 2 приведены диаметры стальных труб для дренажной канавы.

Диаметр, мм	Толщина стенки, мм
426	6
530	8
630	8
720	8

Применяются реже железобетонных аналогов. Не используются во влажном климате и заболоченной местности. Излишняя влажность приводит к появлению ржавчины и быстрому износу материала.

Пластиковые

Для укладки под въездом на территорию применяют пластиковые трубы с гофрированными стенками. Их пропускная способность достаточная для данного сооружения. Высокая химическая стойкость и кольцевая прочность, невосприимчивость к влаге, легкость и простата монтажа, делают изделия часто используемыми в строительстве.

Таблица 3. Трубы пластиковые под дорогу.

Диаметр, мм	Класс жесткости	Длина, м
340/300	SN4	6
340/300	SN8	6
460/400	SN6	6
460/400	SN8	6

Пластиковые трубы должны иметь не менее двух слоев, один из которых гофрированный. Гладкие пластиковые изделия нельзя укладывать в дренажную канаву.

Современные пластики для дренажа имеют следующие положительные характеристики:

устойчивость к внешним воздействиям;
гладкие стенки предотвращают скопление внутри налета, грязи, мелкого мусора;
материал не подвергается воздействию коррозии;
долговечность;
малый вес;
простой монтаж;
возможность укладки самостоятельно без использования грузоподъемной техники;
невосприимчивость к агрессивным средам.

При укладке пластиковых труб необходимо выполнить основание из песка с прокладками из геотекстиля, далее делают засыпку песком в смеси со щебнем.

Проектирование

Прежде чем начать устройство дренажа, разрабатываем схему укладки и определяем необходимые материалы. Эти работы регламентируются актами СНиП 2.04.03-85, СН 478-80, СП 40-102-2000. Труба под заезд должна иметь длину, соответствующую ширине проезда. Ширину выбирают для возможности движения грузового автомобиля – 4 м. Для обочины оставляют по 1 метру с каждой стороны. В итоге получаем 6 м. Проезжую часть делают прямой, без изгибов и поворотов.

Определяем профиль дренажной канавы. Он имеет вид трапеции, расположенной основанием вверх. Размеры сечения зависят от диаметра трубы. Дно должно быть плоским, иметь подушку из песчано-гравийной смеси толщиной 150-250 мм. Важно обеспечить одинаковый горизонтальный уровень на выходе трубы с двух сторон насыпи.

Между поверхностью проезжей части и верхней кромкой трубы толщина засыпки должна быть 0,7-1 м для защиты от транспортной нагрузки. Под проезд, шириной 6 м, укладывают семиметровую трубу, с каждой стороны насыпи делается выпуск по 0,5 м.

Диаметр дренажной трубы под дорогой определяется количеством ливневых стоков, которые отводятся по канаве. Для местного проезда выбирают диаметры 300-500 мм. Вода должна заполнять сечение не более четверти ее высоты, в противном случае во время весеннего таяния снега возможно переполнение дренажной канавы.

Материалы и техника для обустройства заезда

Для устройства покрытия проездной дороги на участок используется асфальтобетонная смесь и тротуарная плитка. Под ними располагают утрамбованный слой мелкого щебня.

Читайте также:

Яркие цветы из упаковочной бумаги

Для доставки и укладки дренажной трубы необходим погрузчик, образование насыпи и планировка грунта производится грейдером или бульдозером. Для очистки дренажной канавы от засорения и выкапывания выемки на дне необходим экскаватор.

Небольшой въезд для легкового автомобиля, для которого используется гофрированная труба в канаву, можно выполнить самостоятельно с помощью простого инструмента:

для уплотнения грунта понадобится ручная механическая трамбовка;
штыковые и совковые лопаты;
ведра;
корыто для замешивания бетонного раствора;
вибратор для уплотнения бетона при его укладке;
молоток.

Перечислим материалы, которые потребуются для строительства и облагораживания заезда:

песок;
щебень мелкой и средней фракции;
геотекстиль;
бетон;
стержни арматурные, проволока для вязания;
для опалубки нужны доски и гвозди;
асфальтобетонная смесь;
плитка тротуарная;
сетка для защиты прохода трубы от мусора.

На обочине можно посеять газонную траву или посадить неприхотливые многолетние цветы. Откосы дренажной канавы укрепляют почвопокровными растениями или бетонируют.

Укладка дренажных труб самостоятельно

Технология укладки дренажной трубы на въезд на участок включает следующие этапы:

прокладка траншеи;
уплотнение дна;
устройство подушки песчаной;
насыпание щебня;
настилание геотекстиля (при использовании пластиковых труб);
размещение дренажной трубы;
засыпка гравием и щебнем;
устройство твердого дорожного полотна.

При прокладке траншей нужно учитывать, что нижняя стенка трубы на заезд должна находиться на одном уровне с дном дренажной канавы. Получение ровного горизонта возможно при заглублении траншеи на 150-200 мм, которое необходимо для устройства подушки из песка и щебня. Песок утрамбовывают, проливая водой. Длину траншеи делают больше ширины дороги на 50 см.

Уложенную на основание трубу засыпают щебнем средней фракции, толщина слоя 300 мм. Правильным решением будет настилание полотна из геотекстиля на утрамбованный щебень. Материал способствует распределению нагрузки от транспорта на всю площадь насыпи. По геотекстилю делают песчаную подсыпку, на которую укладывают асфальтовое покрытие и тротуарную плитку.

При прокладке труб малого диаметра, для защиты их от засорения, вход защищают металлической решеткой или сеткой. Размер ячеек составляет 15х15 мм. Для изделий с большим условным проходом в решетке нет необходимости.

Пример устройства профиля канавы

Рассмотрим, как уложить дренажную трубу при следующих исходных характеристиках:

глубина дренажной канавы 150 см;
почва суглинистая;
необходимый диаметр трубы 300 мм.

На дне канавы делаем углубление для устройства песчаной подушки. Глубина выемки 150 мм, ширина 800 мм. Песок утрамбовывается, на подушку укладываем трубы. Сверху насыпаем 300 мм песка, выполняя его послойное трамбование. Далее. 500 мм щебня, смесь средней и мелкой фракции. Этот слой необходимо укрыть геотекстилем, чтобы исключить перемешивания щебня с верхней песчаной засыпкой. Верхним слоем местного проезда через канаву будет твердое асфальтное покрытие.

Защита насыпи от размывания

Для защиты насыпи от размывания выполняют ее укрепление. Для этого возводят стену из камня, кирпича или бетона. Бетонные стены выполняют в опалубке. Толщина стенки соответствует 250 мм. Основание уплотняют щебнем. В опалубку заливается бетон класса В30. Бетонное ограждение должно быть выше твердого покрытия дороги на 100-200 мм. Защитное ограждение делают длиннее проезда. Для этого в стенке дренажной канавы выполняют зарезы, глубиной 500 мм в начале и в конце насыпи.

Ошибки при укладке дренажной трубы

При укладке трубы под проезд возникают следующие ошибки:

Предварительно не прочищена канава от наносов земли и мусора.
Не выполнена или недостаточно утрамбована песчаная подушка под основание.
Недостаточный слой щебня и песка при обратной засыпке трубы, что вызывает провала при проезде тяжелого транспорта и разрушение стенок трубы.
Отсутствие защитной стенки по краям насыпи. Это способствует ее разрушению, осыпанию откоса.
Неправильно выбрана ширина насыпи для проезда через канаву, отсутствие обочины.
Не укреплены откосы канавы.
Неправильно выбран диаметр трубы. В случае укладки изделия малого размера, вода не сможет полностью проходить через насыпь, и будет заливать дорогу.

Диаметр дренажной трубы определяют в зависимости от максимального объема воды, протекающей по канаве во время таяния снега. Это информацию можно получить из СНиП для каждого климатического района. Для въезда на загородный участок достаточно диаметра 300-500 мм. Его увеличивают при нахождении участка в конце водоотводной системы поселка.

Если дренажная канава при въезде на подворье имеет небольшую глубину, не планируется проезд тяжелого транспорта, вместо трубы можно использовать железобетонные водоотводные лотки необходимой глубины. Поверх лотков укладывают чугунную решетку, которая также послужит элементом ландшафтного декорирования.

Видео о том как сделать заезд на участок через канаву из пластиковой трубы

Как самостоятельно уложить трубу в канаву перед въездом на участок

При обустройстве приусадебной территории, нередко требуется уложить трубу в канаву на заезд к участку. Она встраивается в дренажную систему по периметру территории, с которой необходимо отвести дождевую или талую воду. Благодаря данной системе, въезд на участок становиться доступным в любое время года и при любой погоде.

Железобетонные изделия

Первым делом следует выбрать материал дренажа. В данном случае очень важно, чтобы он выдерживал сильные давящие нагрузки. Поэтому сначала нужно выяснить, какие трубы лучшие всего подходят для устройства заезда через канаву.

Изделия из железобетона достаточно распространены. Прочность их никем не оспаривается. Укладка их своими силами невозможна. Очень тяжелые изделия приходится монтировать при помощи спецтехники.

Изготавливается бетонный вид труб в две стадии:

Сначала делается стальной каркас из сваренных вкруговую друг с другом прутов арматуры.
Далее основа заливается бетонным раствором высокой марки. После этого заготовка уплотняется при помощи центрифуги и вибропрессования.

Вследствие особенностей производства, железобетонная продукция получается очень прочной и гладкой. Поэтому в этом случае не стоит переживать если вы решили заложить концы трубы под заезд камнями.

Структура вибропрессованного материала максимально плотная. Поэтому вода не может проникать внутрь него и способствовать ржавлению стального каркаса.

Рассмотрим параметры железобетонных труб:

их сечение может составлять 0,3-1,2 м;
толщина стенок бывает 140-200 мм;
длина колеблется от 250 до 500 см.

Железобетонные трубы для дренажных канав обладают двумя классами жесткости:

Параметр первой категории означает, что изделие можно закладывать в грунт не более чем на 6 м. Для более глубокого закапывания подобные конструкции не пригодны.
У материала второго класса жесткости несущая способность выше. Его можно класть на глубины до 10 м.

Основные достоинства ж/б дренажа — его высокий уровень прочности и продолжительный срок службы. Главные недостатки — дороговизна, большие размеры и вес. Укладывать бетонные конструкции можно только при помощи спецтехники.

Отдельной разновидностью таких конструкций являются асбестоцементные трубы под заезд. Они легче и компактней ж/б аналогов.

Стальные изделия

Сталь является еще одним распространенным материалом для дренажа. Она очень прочная и изделия из нее служат 30-40 лет. Монтаж таких конструкций позволит вам полностью решить проблему с въездом на участок. На его территорию смогут заезжать и грузовые автомобили.

Еще одно важное достоинство материала — стальные трубы на заезд через канаву можно устанавливать своими силами. Для этого не обязательно привлекать профессионалов. Данная ситуация позволит сэкономить бюджет строительства.

Основной недостаток стальных труб — их подверженность коррозии. Однако этот минус можно купировать, если гидроизолировать изделия, например, при помощи окрасочной гидроизоляции. Можно также приобрести аналоги, имеющие толстые стенки. Это автоматически продлит срок их службы.

Чтобы у вас не возникло проблем при эксплуатации конструкции, она должна быть новой. Не стоит использовать б/у трубу в канаву на заезд. После установки старый материал может деформироваться и вследствие этого лопнуть при проезде тяжелых автомобилей.

Пластиковые аналоги

Пластиковые трубы в канаву на заезд наиболее современные. Они легкие по весу и их просто монтировать. Для этого не требуется прикладывать значительных физических усилий и нанимать специальную технику. Обустройство дренажной канавы с пластиковой трубой можно осуществить своими силами.

Стоит пластиковый дренаж недорого. Важные преимущества материала, в сравнении с металлом — он не коррозирует и инертен к химически агрессивным средам. Производятся дренажные конструкции из особо прочного пластика. Он может выдержать повышенные давящие нагрузки при проезде автотранспорта. Поэтому изделия из него укладывают даже под магистральными дорогами. Процесс укладки труб из пластика в канаву под заезд совершенно безопасен. Так же материал выдерживает температурные режимы от -60 градусов до +95.

При изготовлении полимерного дренажа чаще всего применяются:

поливинилхлорид;
полиэтилен;
полипропилен.

В большинстве случаев используется продукция из ПВХ. Она может быть однослойной либо двухслойной. Во втором случае изделия представляют собой гофрированные трубы, они так же отлично подойдут для заезда через них на участок. Их верхний слой выполняется в виде гармошки. Это повышает эластичность дренажа и помогает ему противостоять давящим нагрузкам.

Гофрированные изделия могут иметь большой диаметр и длину от 1 до 6 метров. Также верхний их слой может быть фильтрующим.

Для укладки в канаву желательно использовать самый жесткий дренажный материал из пластика. Такой подъезд будет выдерживать и тяжелые автомобили. Оптимальный вариант — выбрать для монтажа двухслойную пластиковую гофрированную трубу. Она самая долговечная из полимерных аналогов.

Сечение подобных конструкций может составлять от 0,2 метра до 1. Бывшие в употреблении конструкции ставить крайне нежелательно. У них понижена прочность, и срок эксплуатации такого дренажа будет небольшим.

Монтаж труб в канаву своими руками: поэтапный порядок работ

Сначала поговорим о том, как своими руками сделать простой вариант заезда на участок через канаву. Работать нужно, когда траншея не наполнена водой:

Вдоль будущего въезда уберите верхний слой грунта.
На дне траншеи рассыпьте кварцевый речной песок. Разровняйте его и утрамбуйте. Толщина песчаной подушки должна быть 15-20 см.
Когда ширина проезда составляет 6 метров, в канаву кладется конструкция длиной не меньше 8 м. Ее диаметр выбирается, исходя из объема стоков. Чаще всего укладываются изделия диаметром 30-50 см. При этом подразумевается, что вода будет их наполнять на четверть. В противном случае в весенний сезон талая влага способна заполнить подворье, не найдя выхода сквозь корку льда.
После установки трубы под дорогу для заезда, ее следует засыпать смесью песка и щебенки либо гравия. Подсыпку можно делать в два слоя. Сначала закидать траншею песком, сверху него настелить геотекстиль, а затем уложить щебень.
Таким же образом следует засыпать участки со снятым верхним слоем грунта.
Все прослойки после их укладки следует хорошо утромбовать.
Рекомендуется устройство въезда завершить его бетонированием. Без стяжки, а также ограничителей по бокам дорога начнет разъезжаться при передвижении автомобилей.

Более сложная структура въезда через дренаж с подпорными простенками

Она более надежна, так как пластиковая гофрированная труба для заезда бетонируется с обеих сторон. Тем самым дорога ограничивается опорными простенками. Их можно сделать выступающими над плоскостью заезда либо залить с нею заподлицо.

Вот схема того, как обустроить не только долговечный, но и более эстетичный проезд на участок:

Когда укладка трубы в канаву на заезд будет закончена, по очереди с обеих его сторон монтируется опалубка для оголовка из бетона.
Затем крайне желательно упрочнить опорные простенки сварным арматурным каркасом.
После этого в опалубку укладывается бетонный раствор высокой марки — М-400 либо М-500.
Бетон должен сохнуть не меньше 3-4 дней. Затем опалубку можно снимать.
Далее труба под заездом засыпается песком и щебнем (либо гравием). Оголовки не будут давать щебенке разъезжаться. Поэтому ее можно не накрывать геотекстилем. Каменную крошку лучше использовать гранитную, а не белую известковую.
После этого проезд можно будет облицевать стяжкой из бетона, дорожными плитами, тротуарной плиткой, брусчаткой, природным камнем и пр.

Как обустроить въезд на участок с уклоном

Может случиться так, что на вашем участке проезд на него будет не ровным, а с наклоном. При этом уклон бывает как положительным, так и отрицательным. Иными словами — наверх либо вниз от дорожного полотна.

Смотреть видео

В любом из случаев необходимо обеспечить достаточную сцепку дорожного полотна с колесами автотранспорта, чтобы обеспечить безопасность проезда. Полагать на волю случая такую ситуацию не надо.

Устройство въезда при уклоне вверх или вниз от дороги

Когда у рельефа земли перед участком есть небольшой угол наклона либо вы планируете сооружение подвального гаража, заезд лучше всего обустроить в форме пандуса. Небольшим считается наклон дороги (вверх либо вниз от участка) до 25 процентов. Иными словами — на каждый метр длины полотна высотный перепад составляет до 25 сантиметров. Перед автомобильной стоянкой наклон следует нивелировать до ровной горизонтальной плоскости.

Трубу для заезда на участок через канаву следует уложить грамотно. При существующем уклоне, необходимо осуществить следующие этапы строительства:

Сначала производятся земляные работы. Делается разметка, затем снимается верхний слой почвы в виде ступенек.
Боковины заезда усиливаются подпорными простенками. Под них сбивается опалубка, в которой сваривается каркас из арматуры. Потом в короб заливается бетонный раствор.
Когда наклон маленький и автомашину не надо опускать в подвал, кромки дороги можно ограничить бордюром из бетонных плит.
Затем на песчаную подушку укладывается труба для дренажной канавы для заезда.
Потом дренаж засыпается щебенкой слоем в 10-15 см. Подушку следует хорошо уплотнить.
Затем подъем либо спуск заливается бетонной стяжкой. Ее толщина должна составлять не меньше 10-12 см. Смесь следует замешивать достаточно плотной и вязкой, иначе она начнет сползать при схватывании.
Когда стяжка полностью высохнет, проезд можно облицевать тротуарной плиткой, брусчаткой либо природным камнем.

Прочие решения для безопасного проезда при неравномерном рельефе участка

Как вариацию безопасного проезда на участок можно рассматривать его обустройство по криволинейному пути (спирали). При этом протяженность пути увеличится, зато угол наклона уменьшится. Дорожное полотно при таком варианте можно пустить по окружности основного здания.

Это решение даст возможность обустроить парковку для нескольких автомашин. Единственное ограничение для сооружения подобного заезда — загородный участок должен быть достаточно большим.

Чтобы оградить проезд от обледенения, над ним можно поставить навес. Проще всего его соорудить из поликарбоната, прикрученного к металлическому каркасу из опор и ферм в виде арок. Как кровельный материал для навеса подходят и асбестоцементный шифер, металлочерепица, профилированный настил. В особенности такая защита будет полезна в том случае, если вы не будете сооружать гараж.

Как антиобледенительную меру можно использовать кабельный электрический подогрев покрытия проезда. Тогда его поверхность в холодный сезон всегда будет чистой от снега и льда.

Труба в канаву под заездом на участок: как выбрать и уложить правильно?

Проектирование
Устройство дренажа
Материалы исполнения
- Металлические
- Бетонные
- Железобетонные
- Пластиковые
Варианты
Критерии выбора
Технология укладки
Как избавить насыпь от размывания?

В процессе обустройства участка не может быть мелочей. Например, хороший хозяин всегда позаботится о дренажной трубе под заездом на участок. Важно обеспечить ликвидацию осадков с дороги, предупредить заболачивание и обустроить беспрепятственный въезд на территорию частного участка. Однако выбор такого дренажа имеет свои нюансы, как и его правильная укладка.

Проектирование

Канава под заездом к участку должна учитывать ширину проезда. В среднем этот показатель составляет 4 м и более. Нужно сразу проектировать вариант, при котором въезд будет рассчитан и на грузовой автомобиль. Важно, чтобы каждая сторона имела минимум 1 м защитной зоны. Так труба не будет подвергаться большому эксплуатационному давлению.

По этой причине в среднем ширина участка проектируется в пределах 6 м. Это удобно в связи с тем, что совпадает с фабричной длиной труб. Важно спроектировать правильно профиль канавы для въезда и стока воды. Главное, чтобы ширина проезда была стабильной без сужений и изгибов. На участке проезда транспорта канава должна иметь вид перевернутой трапеции. При этом дно должно быть плоским.

Оптимальные параметры ширины варьируются в пределах 40-100 см. Этот показатель зависит от диаметра уложенной трубы (чем он больше, тем больше ширина канавы). Проект учитывает исключение всасывания трубы в грунт. Для этого дно выполняют в форме прямоугольного приямка с глубиной примерно 25 см. Приямок позволит создать несжимаемость подсыпки.

Помимо этого, проектирование должно учитывать регулярное подрезание канала. Накапливающийся грунт используют для прилегающих участков. При разнице между сторонами в 20-30 см для выравнивания канавы стараются применять свежевыкопанную землю. Когда разница больше, в устройство дренажа включают кварцевый щебень толщиной примерно 10 мм. Лишнюю почву убирают для хранения или использования в оформлении ландшафта.

Устройство дренажа

В первую очередь канава необходима для отвода осадков. Однако ров не должен становиться проблемой для въезда автомобиля на дачу. Устройство дренажа будет представлять собой трубу, помещенную в канаву. При этом конструкция будет засыпана грунтом, отличаясь не только функциональностью, но и эстетической привлекательностью. Канава при этом должна пролегать вдоль главной дороги.

При кажущейся сложности выполнить такой дренаж можно без привлечения специалистов со стороны. Важно лишь правильно подобрать тип материала, размер трубы, приготовить щебень, песок и землю. Помимо этого, придется учесть стойкость трубы к коррозии, а также приготовить инструментарий (лопату и оберточный материал). Устройство дренажа будет представлять закрытую систему из траншеи с настилом и слоем грунта, трубы.

Любая из защитных зон дренажной системы, будь то справа или слева, должна иметь расширение. Для этого в траншее выполняют так называемые зарезы 50 см. Обычно их откапывают по краям траншеи до высшей точки. Независимо от засыпания приямка дорожным щебнем, необходимо выдерживать постоянную глубину. По этой причине зарезы также заполняют тем же щебнем. В среднем глубина должна составлять 60 см.

Покупка трубы является первоочередной задачей. Необходим учет весовой нагрузки, которую она сможет выдержать. Проточный канал будет располагаться поперечно въезду автомобиля. Труба не должна возвышаться над въездом. Обычно в устройстве стараются использовать материал, правильно подбирая его диаметр. В случае использования металлической трубы ее обязательно красят снаружи либо смазывают битумной мастикой.

При использовании материала с небольшим сечением края закрывают сварной решеткой, размер ячеек которой не превышает 1,5 см. Этот элемент дренажа будет являться защитой трубы от засора. При большом диаметре трубы засорение маловероятно. Например, если сечение составляет 50-60 см, трубу ставят в группу обслуживающих систем. Такие трубы нужно оборудовать замком-четвертью.

Лотки можно устанавливать в перевернутом виде, как это делают при прокладке теплотрассы. Иногда в устройство дренажа включают гофротрубы с ребрами жесткости. Проектирование зависит от профиля траншеи и ширины канала. При этом ширина перевернутого трапециевидного дна должна быть больше на 30-40 см диаметра самой трубы. Важным нюансом в системе является тот факт, что проточная труба при укладке должна располагаться строго горизонтально. Иногда поверх канавы заливают бетонный мост, который распределяет нагрузки.

Материалы исполнения

Для прокладки трубы в канаву под въездом на дачный участок сегодня используют разные материалы. Каждый тип отличается своими характеристиками, возможностями выдерживания весовых нагрузок и сроком эксплуатации. Главным фактором выбора изделия для водостока в таком случае является тот факт, что труба должна иметь максимальную жесткость и несущую способность. На сегодняшний день для дренажа выбирают несколько разновидностей.

Металлические

Чаще для данных систем используют трубы из стали. Они характеризуются прочностью и долговечностью, хотя они и недостаточно устойчивы к коррозии. В среднем они могут служить водоотводом перед въездом в пределах 30-40 лет. Помимо большого диаметра, такие изделия имеют толстые стены и отличаются способностью выдерживать существенные весовые нагрузки. Даже при неоднократном проезде тяжелой техники они не прогнутся и не деформируются. Поэтому водосток не будет нарушен.

Бетонные

Этот вариант является популярным, несмотря на сложность подвоза самой трубы, а также ее укладки. Бетонная труба позволяет обеспечить значительный пропуск воды, причем это не разрушает само дорожное покрытие. Эти трубы выделяются большим весом и значительной толщиной стенок. Они много весят, благодаря чему их установка зачастую невозможна в бытовых условиях либо требует наличия специальных подъемников. Недостатком такого материала является его неустойчивость к разрушению с течением времени.

Железобетонные

Это трубы из стального каркаса, залитые бетоном, уплотненные за счет центрифуги и вибропрессования. Они имеют 2 категории с разной несущей способностью (до 6 и 10 м).

При установке ж/б изделий приходится дополнительно создавать «подушку» из песка. Это необходимо для того, чтобы уменьшить риск поломки трубы под большим весом. Монтаж канавы с такой трубой трудоемок, да и сверху ее придется защищать от весовых нагрузок.

Пластиковые

Такие трубы гофрированы, отличаются небольшим весом, бюджетной стоимостью. Они надежны, инертны к ржавчине и деформации. Их пропускная способность и кольцевая жесткость довольно высоки. Такие трубы характеризуются безопасностью, они просты в монтаже дренажной канавы. Их установка не требует заказа специальной подъемной техники, к тому же такие трубы не разрушаются со временем.

Варианты

Лучшей конструкцией канавы является дренажная. Этот вариант удобен тем, что он разнообразен в выборе размеров и особенностей. В отличие от просачивания воды через материал насыпи не исключено размывание дорожного полотна, что может стать причиной возникновения аварийной ситуации. Конструкция заезда должна обеспечивать водосток исключительно через дренажную трубу. В зависимости от типа материала его просто засыпают почвой либо заливают бетоном.

Практика показывает, что прочнее на деле мосты, выполненные путем заливки, нежели варианты с утрамбовкой грунта. Отмечается, что последующая заливка увеличивает срок службы труб. При соблюдении правил укладки трубы она может прослужить дольше заявленного срока. Дренажные трубы из пластика с геотекстилем отличаются наличием перфорации. За счет фильтра они впитывают влагу, поступающую из грунта. Эти изделия выполняют из двухслойного полипропилена.

Критерии выбора

Какому материалу отдать предпочтение, каждый для себя решает сам. Обычно определяющим фактором становится не столько материал, сколько определение сечения. Оно должно быть достаточным для беспрепятственного прохождения грунтовых и дождевых вод даже при их обильном количестве. Важно учесть меры по предупреждению засора самой трубы (особенно если ширина проезда большая). Поскольку вода несет с собой мусор и грязь, помимо труб необходимо позаботиться о решетках. Для этого можно выбрать стальные изделия.

Учитывая, что бетон разрушается, а железобетон трудоемок в монтаже, устроить насыпь проще с помощью пластиковой гофрированной трубы. Именно такой материал стоит выбрать новичку и тем, кто планирует применения особой подъемной техники. Его удобством является тот факт, что такую трубу можно отрезать самостоятельно без специальных стационарных машин. Однако для пластика нужен будет геотекстиль, который будет служить своего рода фильтром, не пропуская сор и грязь.

Если в бюджете нет ограничений, а выбор принципиален, отдают предпочтение стальным трубам.

Если хочется купить пластиковую трубу, учитывают количество ее слоев и обязательное наличие гофрированности. Их может быть 1-2. При этом второй слой и является гофрированным. Нельзя брать для канавы трубу, созданную из вторичного сырья. Она отличается сниженными характеристиками прочности и долговечности. Не подходят для укладки гладкие трубы из пластика. При выборе трубы для водостока стоит учесть 3 правила:

бюджет;
механическую прочность;
размеры канавы.

Например, при выборе гофрированного изделия из пластика на ребро жесткости можно надавить: если оно не возвращается в первоначальную форму, изделие не годится для обустройства канавы. Пластик лучше иных материалов, так как он не задерживает мусор, поступающий в трубу вместе с грунтовой или дождевой водой. Однако такая система должна быть скрыта от УФ-лучей, которые могут нанести вред пластику.

Железобетон монолитен, сегодня такие трубы являются общепринятым стандартом, поэтому отличаются востребованностью. Если хочется купить такую трубу, стоит отдать предпочтение изделию с классом водонепроницаемости W6 и низкой степенью водопоглощения (не больше 6% всего веса). Минимальный класс морозостойкости должен составлять не ниже отметки F200.

Металлические изделия не годятся на укладку там, где климат региона постоянно влажный, а почвы склонны к заболачиванию. В условиях сырости труба будет подвергаться коррозии.

Технология укладки

Уложить трубу в канаву под заезд на дачу несложно. Соблюдение основных шагов сооружение дренажной системы позволит правильно выполнить конструкцию с траншеей. Технология укладки трубы в земле состоит из нескольких простых шагов.

Раскапывают траншею глубиной около 1 м со стенками и уклоном.
Землю на дне канала утрамбовывают.
Делают «подушку» из кварцевого песка.

Сверху насыпают слой щебня, используя предпочтительно щебень со среднефракционной гранитной крошкой.
Настилают слой геотекстиля.
Устанавливают опалубку для бетонного каркаса.
Заливают бетон и настилают слой верхнего полотна либо асфальтового покрытия.

Если не планируется заливка, выкапывают траншею. Стенки канавы выравнивают, откосы выполняют под наклоном. Засыпают ее дно песком слоем около 10 см. Затем на дно выстилают материал, на него насыпают слой щебня. После укладывают трубу. При этом важно учесть нюанс: при укладке гофрированного изделия с геотекстилем нельзя двигать трубу, чтобы не повредить материал.

После того как трубу поместили в канал, обеспечивают вывод в систему канализации либо в близлежащую канаву. Затем поверх засыпают щебень слоем до 30 см, материал заворачивают. Останется засыпать конструкцию песком и грунтом с последующим уплотнением и закрыванием дерном. Слой песка на дне траншеи будет в то же время выравнивающим.

Как избавить насыпь от размывания?

Чтобы насыпь не рассыпалась, ее края можно укрепить натуральным камнем, белым кирпичом либо плитой из железобетона. Опалубку выполняют таким образом, чтобы край канала выступал за нее примерно на 10 см. Для облегчения рабочего процесса можно дно канала укрыть смесью ПГС. Она не только выровняет поверхность, но и закроет трубу. После этого занимаются бортами.

Хорошо, если они будут возвышаться над краями канавы на 15-20 см. После их обустройства внутреннюю часть заполняют щебнем. После выполняют укладку бордюрных камней, опалубку набивают штапиком.